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虽然各项数据上Lyft与Uber仍存在着明显差距，但按照Lyft近三年来的增速和稳健的发展路线，Lyft仍是Uber不可小觑的对手。前后脚上市也意味着Uber与Lyft的对决将从风险投资转移到二级市场，对于双方来说都意味着挑战的全方位升级。

不过，由于新一商业周期，版权价格上涨到了前所未有的5年15亿美元，也就是年均价3亿美元，这一成本压力对于腾讯的变现能力来说是一个巨大的挑战。此前据赵国臣透露，腾讯体育的NBA项目在2016年拿下4个赛季的NBA League Pass版权后，版权成本有递增，但2016和2017赛季都在毛利上基本达到了盈亏持平（版权+运营硬成本）。其中，第一个赛季会员收入占比百分之十几，第二个赛季为20%左右。

“主要是税务和银行这方面的意识和投入力度要加强。”浙江泰隆银行副行长金学良表示，日渐成熟的金融科技技术，将打破原本传统模式下的高成本投入难题，“人行征信+政府部门数据+第三方数据”的线上与线下联动模式，将成为完善小微企业征信体系的可突破路径。

卸任绿城董事长之后，宋卫平表示将全身心投入蓝城集团的发展，以小镇业务为主，谋划特色小镇建设、城市增量开发、城市有机更新和代建等业务领域的开拓。而对于蓝城，宋卫平是绝对掌控，持股比例高达70%。正如他所说：“蓝城脱胎于绿城，而蓝一定会比绿好。蓝是我最喜欢的颜色，大海的蓝好过树上的绿。”

2003.01—2003.12天津天房物业管理有限公司副总经理；2003.12—2005.12天津天房投资有限公司副总经理；2005.12—2007.01天津政通建设发展有限公司副总经理；2007.01—2007.04天津政通建设发展有限公司董事长、总经理；

例如，在放宽行业准入方面，此前不少专家和社会人士一再呼吁交通部门不得只允许出租车公司无偿获得运力指标，应该降低优秀出租车司机个体经营门槛，允许长期无违章记录的出租车司机也可以无偿从政府手里拿到牌照，以此激励司机提供更好的服务。不过这一建议由于和交通部目前出租车行业应“集约化和规模化”运营的定位相抵触，最终没有采纳。司机依然只能为出租车公司打工，想当个体户只能去当专车司机。