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而且，按照工信部的规定，连续两年的年销量为零或极少，乘用车少于1000辆、大中型客车少于50辆、轻型客车少于100辆、中重型载货车少于50辆、轻微型载货车少于500辆，符合上述条件的车企被定性为“僵尸车企”。不过，即便有些僵尸企业如一汽华利已经无力支撑经营，但仍然僵而不死，这其中的原因则在于：一些僵尸企业卖壳，将自家企业的生产资质转卖给其他企业，或是将企业卖身于其他企业，让其他企业进行并购；其次，地方政府的地方保护，保税收和避免出现大量的失业；三是企业虽然不复存在，但并没有注销，因为它们仍存在于工信部的企业记录中。

芯片板块普遍上扬，美光科技（MU）与Skyworks Solutions等领涨。一名白宫官员表示，周四的谈判进展顺利，“可能比预期的更好”。分析师称，如果今天的相关消息仍然乐观，那么类似股市等风险资产将继续上涨。市场同时还在关注美联储官员讲话。波士顿联邦储备银行行长罗森格伦（Eric Rosengren）与达拉斯联储行长罗伯特-卡普兰（Robert Kaplan）将在今天发表讲话。罗森格伦是上次美联储会议上投反对票的三位委员之一。卡普兰不是联邦公开市场委员会（FOMC）今年的投票委员。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：高艳云盘后机构策略 证券时报网巨丰投顾：美股下跌一度影响A股表现，但美股休市以及暴涨市场依旧未能好转，再次表明影响市场的核心因素还在于其本质。目前市场“内优外患”依旧，好的是，市场估值处于历史低位，前期政策托底明显，总体下行空间较为有限。而目前属于反复的筑底过程中，但在这个节骨眼上，“石化双雄”大权重的杀跌，使得大盘雪上加霜。清晰低迷下，预计指数小幅反弹后将再次探底回升，而届时或有不错的低吸和加仓良机。

另一方面，当订阅经济越来越多地成为消费者日常生活的一部分，就意味着人们比以往任何时候都更加关注盒子的内容本身。实物的真实价值当然重要，但用户们显然正在寻找更多：他们期待从中发现美妙的新鲜好物，并享受拆开快递时的期待与兴奋。互联网把世界变成地球村，我们的生活前所未有地方便，也前所未有地趋同——使用同样的商品，浏览相似的信息。订阅经济的存在，大约正是弥补了我们在这一过程中所丢失的东西：惊喜。

第三，高净值人士的年龄特征转变将长期影响其理财目标。对于年纪较长的高净值客户来说，他们已经走过了最渴望财富快速增值的阶段。在经历了长期的奋斗和财富积累之后，他们在金钱观、人生成就、社会价值等方面有了更为深入的思考，而财富的进一步增值带来的边际效益已经变得不那么明显。

提及网信平台，不得不提及其大股东先锋集团，股权构成方面，张振新（即先锋集团董事长）持有公司99%的股权，为网信平台实控人。7月23日，张振新发布员工内部信透露，目前先锋集团启动了重组计划，与多个资管公司、券商、拍卖公司和产权交易所等洽谈资产重组方案，并已经有了实际效果。